新春之际，马钢技术中心领导在回顾2016年研发一批精品时，脸上荡起春天般的笑靥。在广大科技人员的持续攻关下，马钢高速车轮和高品质汽车板、家电板、线棒材、特钢、型钢等精品，以醉人的芳香赢得了铁路、汽车、家电、风电、核电、建筑、压缩机、电梯、食品等市场高端的欢心。

　　以机制创新为手段，以EVI推行为契机

　　2016年，马钢技术中心全面启动EVI服务战略，以10个APQP项目组为主体，细致谋划、强化培训、规范运行机制、根据客户个性化需求，加强驻点技术服务和技术交流，与客户建立了17个EVI技术服务项目，定期指导客户使用产品和共同研发产品，并利用召开技术服务年会的方式，邀请全国数百家客户畅谈如何深化合作、降低生产成本、掌握产品使用性能的体会和建议。期间，马钢还组织生产技术骨干按产品使用的种类，面对面进行解疑释惑，促进了与客户的深度融合，既提升了客户对马钢产品的认知度，也提升了马钢品牌形象。

　　在客户的充分认可下，马钢350KM/h标准动车组车轮完成了60万公里运用考核，通过了CRCC认证和中国铁路总公司技术评审，并配合中国标准动车组完成了世界**时速的交货试验，有望今年下半年替代进口实现国产化。汽车板研发也阔步前进，生产汽车板超过200万吨。其中高档冷轧、镀锌烘烤硬化钢和冷轧热成型钢实现批量供货;针对13家客户23个车型认证，完成零部件认证755个，成功获取13万吨订单;重庆长安、吉利汽车认证取得突破性进展，由此，马钢又成功成为两家主机厂供应体系。硅钢研发可圈可点，变频压缩机与电动自行车用硅钢实现稳定化生产，并成功开发出发电机用高牌号硅钢，马钢薄硅钢还进入新能源汽车制造行业。特钢产品研发进步神速，重点研发了地铁用车轴钢、超临界高压锅炉用钢P91、核电转子用钢及汽车零部件齿轮和前轴用钢。车轴钢和P91国内市场占有率达40%以上。型钢研发深受国内外客户的青睐，研发出美标船体结构、庞巴迪导向轨、铁道车辆等热轧H型钢9个新品种，完成出口北美、澳洲H型钢及Yamal项目用槽钢等6个新产品的转产。线棒材研发受到市场追捧，研发出高品质冷镦钢、弹簧钢、高强度焊丝钢、高碳钢、轴承钢、600Mpa级高强度钢筋等产品10项，汽车用冷镦钢进入上汽认证程序。家电板研发十分抢眼，研发的功能型新产品市场占有率稳居国内前列。酸洗板通过美芝空压认证，高导电热浸镀锌产品实现升级，全面打开市场。彩涂板和镀锡基板研发齐头并进，马钢牌“杏白”彩板通过美的空调认证，三片式饮料罐身用马口铁热轧基板和食品罐用轧硬基板实现批量供货，市场反映良好。

　　以科研攻关为目标，以服务现场锁市场

　　现场就是市场，只有现场制造不留下任何遗憾，产品在市场上就会有强大的生命力。为实现与现场无缝对接，现场与市场无缝对接，马钢技术中心根据集团公司的“推窗见炉台，出门进产线”要求，快速响应，主动适应，组织70多名技术人员，派驻制造单元生产一线，开展了烧结系统料面风速测定和系统诊断，优化烧结铺底料方案;同时利用技术助推3号烧结系统OG泥接收系统的建立，推进4号高炉投产前后炉料冶金性能研究和炉渣性能跟踪，实现按期开炉和顺利达产，并持续开展配矿研究，促进了马钢打高炉千日稳定顺行。在铁前系统得以稳定顺行后，他们又开展了水洁净度和铸坯质量控制持续攻关，使得烘烤硬化钢窄成分控制技术、耐磨钢极低气体含量控制和铸坯中心偏析控制技术实现零突破，有效支撑了特钢公司车轮钢生产，生产稳定性及质量控制水平显著提高。为早日实现动车组车轮国产化和提高我国重载车轮使用性能，马钢技术中心科技人员还建立了探废车轮夹杂物分析快速反应机制，超探报警率显著降低，采用ASCO工艺成功试制弹簧、曲轴、齿轮、连杆四个钢种，得到了中国铁路总公司和世界**车轮车轮生产商法方的认可。

　　以科研攻关为目标，以服务现场锁市场，使马钢科研成果飘香市场高端。2016年，马钢开展科研项目达88项，其中国家省市项目10项，3项市项目顺利通过验收，获得公司新增立项项目14项，公司项目进度完成率87%;申报＊＊93项，完成计划的112%;授权＊＊40项，受理＊＊72项;发布国家标准1项，企业标准4项;申报技术秘密创新成果奖32项;获市级以上科技进步奖7项，“高精度轻型薄壁热轧H型钢产品开发”和“钢铁尘泥转底炉法环保处理应用及系列标准研究与制定”获冶金科技进步三等奖;“薄板坯连铸连轧生产无取向电工钢技术集成与创新”、“汽车轻量化用系列双相钢**制造技术”分获省科技进步二、三等奖;“汽车用钢产品开发及应用技术研究创新团队”获市科技创新特别奖;“冶金二次资源综合利用技术研究产业创新团队”、“变频压缩机用高牌号硅钢研制创新团队”获第二批市高层次产业创新团队称号，2项新产品获省高新技术产品认定，5项新产品通过省级新产品鉴定。一大批科研成果通过转化，为马钢2016年实现大幅盈利提供了坚强的支撑，为马钢持续提高市场竞争力提供了后劲。